Honda продолжает совершенствовать свою квадроциклетную линейку. Перемены в 2017 году сложно назвать революционными: следуя поговорке «лучшее – враг хорошего», японцы сохраняют отработанные за много лет конструкции и немного меняют дизайн, внедряя новые цветовые схемы.

Rancher

Крайне популярное семейство квадроциклов Honda – Rancher . Как можно догадаться из названия, рассчитано оно прежде всего на владельцев ранчо и прочих земельных угодий с фермерскими хозяйствами. Базируются «ранчеры» на 420-кубовом двигателе и выпускаются во множестве комплектаций. Причём отличаются они не мелочами вроде размера колёс и цвета наклеек, а серьёзными узлами. Покупатель может выбирать между маятниковой или независимой подвеской, задним или полным приводом, стандартным рулевым управлением или усилителем. Что вообще очень редко встречается на утилитарных квадроциклах, Rancher можно купить с недорогой, неубиваемой и хорошо контролируемой механической КПП. Альтернатива – знаменитая автоматическая «коробка» автомобильного типа с двойным сцеплением, которая уже много лет ставится на самую разную мототехнику Honda . Из других особенностей Rancher – мягкое сиденье, компактная жидкокристаллическая приборная панель, дисковый тормоз на модели с независимой подвеской, полусухой картер. В 2017 году появятся новые расцветки, чёрная у версии 4х4 Automatic IRS EPS и голубая у модели 4х4 Automatic EPS .

Rincon

Honda Rincon – топовый квадроцикл компании с 675-кубовым мотором. Он производится с 2003 года и пользуется популярностью у охотников и фермеров, которым нужны хорошая грузоподъёмность и тяговое усилие. Также модель покупают любители трофи-рейдов, которых привлекает небольшой вес, надёжность, проходимость и огромное количество дополнительного оборудования, наработанного за 14 лет производства. Rincon в заводской комплектации поставляется с АКПП, которая работает не только в автоматическом, но и в ручном режиме, который переключает передачи с помощью кнопок на руле. На больших квадроциклах в последнее время часто используют двухцилиндровую конфигурацию мотора. Rincon сохранил традиционную лёгкую и надёжную конструкцию с одним цилиндром. При этом его КПД увеличен из-за использования двух свечей. А благодаря продольному расположению коленвала крутящий момент передаётся на колёса с минимальными потерями на трансмиссию. Вездеход укомплектован длинноходной независимой подвеской, передней и задней стальными багажными решётками и другими необходимыми топовому квадроциклу элементами. В 2017 году в добавок к камуфляжной и красной появится чёрная цветовая схема.

Recon

Квадроцикл начального уровня Honda Recon – прямой конкурент азиатской технике. За похожие деньги покупатель получает надёжную машину со всемирно известным именем и полной поддержкой со стороны одного из крупнейших мотопроизводителей. Recon комплектуется 250-кубовым двигателем. Несмотря на очень скромную по квадроциклетным меркам кубатуру, он рассчитан на выполнение самых разных работ и не слишком активное развлекательное катание. Это машина для тех, кто считает деньги и хочет получить от вложений в технику максимальную отдачу. Благодаря малому весу, габаритам и пятну контакта Recon проникает в труднодоступные места, куда сложно добраться большой технике. Honda Recon производится в вариантах с механической трансмиссией и электронным переключением передач ESP . В стандартной комплектации устанавливается электростартер, что не всегда встречается в этой ценовой группе.