Класс side-by-side не перестаёт развиваться. Каждый производитель норовит привнести в класс что-то своё. Вот и Honda в 2014 году внедряет принципиально новую технологию: четырёхместный трансформер со съёмными пассажирскими сиденьями.

Концепция

До настоящего времени все крупные производители выпускали side-by-side в двух устоявшихся форматах: с одним или двумя рядами сидений, рассчитанными на два-три или четыре-шесть человек соответственно. Всё бы ничего, но и те, и другие обладают рядом недостатков. В однорядные влезает мало людей, а двухрядные отличаются чрезмерными габаритами. В Honda решили построить нечто среднее, многоместный side-by-side с возможностью трансформации. Решение оказалось на удивление простым: пространство за первым рядом может выполнять функции как пассажирского, так и багажного отсека.

Шасси

Сиденья второго ряда выполнены в складывающемся варианте: спинка наклоняется вперёд, и на месте кресла образуется ровная поверхность, на которую можно укладывать груз. Поскольку кресла разделены, они складываются независимо друг от друга. А значит, машина может быть двух-, трёх- или четырёхместной. Правда, при полной загрузке места для багажа практически не останется. Зато габариты машины находятся на уровне среднего короткобазного side-by-side. Соответственно, он должен обладать лучшей манёвренностью в четырёхместном классе. В качестве основы для Pioneer 700 была использована ходовая часть от Big Red 700. Естественно, с учётом увеличенной грузоподъёмности её пришлось немного доработать. В частности, на пять сантиметров был увеличен ход подвески.

Двигатель

С мотором ничего принципиально нового придумывать не стали. На Pioneer ставится хорошо знакомая 700-кубовая «одностволка», обкатанная на других side-by-side и квадроциклах. В лучших традициях Honda машина оборудуется трёхступенчатой автоматической трансмиссией. Более подробных данных производитель пока не предоставляет. По некоторой информации, в будущем Pioneer 700 заменит в модельном ряду Honda нынешний флагманский вездеход Big Red.