Сложные отношения Лоренцо и Ducati рухнули окончательно, а вместе с ними рухнули надежды на более-менее приличное место по итогам сезона. Ещё летом Хорхе разругался с командой и заключил контракт с Repsol Honda, но потом вдруг стал выигрывать гонку за гонкой и претендовать на нечто большее, чем просто скомканное завершение сезона на неподходящем мотоцикле. Выступления продолжались с переменным успехом, но гонка в Арагоне разрушила надежды испанца. В первом повороте Хорхе устремился за холшотом, но вместо этого прочертил задним колесом жирную чёрную линию и отправился в высокий хайсайд. После встал, прошёлся, но недолго, и покинул трек на носилках с вывихом в правой стопе. К гонке в Таиланде он немного пришёл в себя, но на одной из свободных практик снова упал, ударился больной ногой и в придачу сломал руку, после чего вопрос с участием в этапе и перспективами в чемпионате закрылся окончательно.

Без Лоренцо в борьбу с Маркесом вступил Довициозо. Как это бывало уже множество раз, во второй половине арагонского этапа Марк и Андреа сцепились в борьбе за первое место с массой обгонов. Маркес победил, заработал 72 очка отрыва в турнирной таблице и ещё приблизил очередной титул. В Таиланде неожиданно быстро гонку начал Росси. Он зацепился за второе место, а потом даже смог обогнать Маркеса. Но, как это часто случается в последние годы, экс-чемпион со временем сделал несколько ошибок, потерял темп, а вместе с ним и место в первых рядах. Финишировал Валентино четвёртым, зато поднялся на третье место в чемпионате. А за первое место снова воевали Довициозо и Маркес. И снова испанец оказался быстрее, хотя судьба первого места решалась до последнего поворота.