Несколько месяцев затишья в рамках проекта Yard Built дали повод для слухов, что мероприятие Yamaha сходит на нет, и его собираются свернуть. Ан нет! За это время на свет родился очередной «питомец», а точнее, два. К их рождению приложили руки мастера ателье Auto Fabrica.

На этот раз в качестве донора был выбран «быстрый сын» Yamaha XSR 900. Ставилась цель подчеркнуть скоростную составляющую модели, разбавить образ винтажными элементами с непременным оттенком спортивности. Именно поэтому центральной «фигурой» проекта стал выразительный приплюснутый обтекатель в духе гонок Ле-Ман. С этого всё начиналось, а потом в дело вступил дизайнер Тоби Меллор, и всё пошло не так…

Точнее, всё пошло нормально, но по новому сценарию. Решено было выпустить не один мотоцикл, а две версии – для обычных дорог и для трека. Причём работа над аэродинамикой привела к тому, что у трековой версии Prototype 1 (которая без светотехники) полуобтекатель разросся до каких-то фантастических размеров, а у дорожника Prototype 2, наоборот, усох до «половинки арбуза». Prototype 1 выглядит как хищник, который вытянулся в стремительном прыжке в воздухе. Обтекатель «натекает» на рулевую колонку и сливается с бензобаком. Хвостовая часть резко обрывается, демонстрируя футуристические диодные стоп-сигналы.

Prototype 2 с алюминиевым обтекателем и удлинённым бензобаком стал похож на модерновый каферейсер, и неудивительно. Его Yamaha собирается выпустить ограниченной серией. На обоих мотоциклах была установлена подвеска Ohlins, карбоновые колёсные диски BST, тормозные суппорты Brembo, работающие вкупе с дисками PFM. Безусловно, формирует образ и новая выпускная система «3 в 3» с плавным изгибом, который зеркально «отражает» набегающую волну обтекателя. Также установлена быстрозаливная горловина топливного бака в стиле «эндуренс», она спрятана под декоративной крышкой.

Надо сказать, что на фоне последних, немного однообразных разработок в рамках Yard Built эти XSR 900 Type 11 выглядят весьма интересно и свежо. Так держать!