Есть компании как поплавки... Уходят под воду на несколько лет, потом всплывают, волнуют душу "рыбаков" на берегу яркой расцветкой верхней части этого поплавка, а потом раз... И снова опускаются в глубины... Такая аллегория хорошо вяжется с компанией Ariel. Да, той самой, можно сказать легендарной, которая в прошлом веке выпускала весьма добротные мотоциклы, а начинала так вообще с конца XIX. У Ariel жизненный путь состоит из взлетов и падений, но в последнее время... компания превратилась в поплавок...
19 ноября на NEC в Бирмингеме ожидается очередное всплытие и на этот раз нам покажут модель Ace Iron Horse, которая посвящена другой модели - Black Ariels, которую производитель выпускал между 1926 и 1930 годами. Если кто следит за "творчеством" современного Ariel, то помнят, что с 2014 года компания производит мелкими партиями диковинный нейкед ACE. Этот красавец отличает алюминиевая решетчатая рама из шести секций, изготавливаемых на станках с ЧПУ. Причем на ее изготовление тратится 70 часов! Внутри основных направляющих рамы находится топливный бак в емкости из углеволокна. Двигатель от Honda VFR1200F V4 и куча вариаций и комплектаций по подвеске... В общем, очередное чудо почти ручной сборки. Так вот... анонсированный Ace Iron Horse мало чем отличается от своего предшественника. Ну там... Некоторые мелочи в отделке, крыло вот заднее имеется другой формы и кастомная параллелограммная вилка Öhlins TTX. Ну и мощность заявлена в 173 л.с. Нравится? Подхватывайте сачком! В общем, Ariel всплыл, поиграл с нами в игру "найти пять отличий" и снова ушел в тину...