Двигатель и подвески значительно переработаны в угоду большей производительности. Дизайн сохранил узнаваемость, но стал ярче благодаря новым схемам окраски, переработанным зеркалам и боковой подставке, а так же новой накладке на баке и тиснению на обивке пассажирского седла.
Мощность двигателя возросла на 14% и теперь составляет 39,9 л.с.. Солидная прибавка обусловлена новой конструкцией головки блока цилиндра с двумя распредвалами и оптимизированной программой управления впрыском. Воздушный фильтр и глушитель эволюционировали, фирменная система зажигания с тремя свечами сохранилась.
Применение нового проскальзывающего сцепления уменьшает вероятность потери контакта заднего колеса с асфальтом даже при резких торможениях двигателем. Важнейшее изменение шасси – современная вилка перевернутого типа. Благодаря передовой конструкции и трубам диаметром 43 мм, управляемость обновленного Bajaj Dominar 400 приобрела дополнительную остроту и чуткость.
Новый руль в сочетании с эргономичным двойным седлом сделал посадку комфортнее. Изменился передний тормоз: механизм переместился с правой стороны колеса на левую, а «плавающая» 2-поршневая скоба уступила место 4-поршневому суппорту с радиальным креплением.
Обновленный Bajaj Dominar 400 как и прежде имеет современную стальную диагональную раму, полностью светодиодную оптику, усовершенствованную двойную цифровую приборную панель и двухканальную систему ABS, входящую в штатную комплектацию.
