В разгар сезона баварцы шокировали многих своих поклонников известием о выпуске мегаоппозита с рабочим объемом 1800 см3. Тогда же увидел свет концепт BMW R18, который намекал на стилистику будущего серийного мотоцикла. Это был винтажный аппарат, в его дизайне делалась ставка на монументальные формы силового агрегата и крепкий обвес. Так и хотелось сказать, что это настоящий железный мотоцикл. Также мы писали, что серийная модель будет подготовлена к осенним мотосалонам. Наша инсайдерская информация оказалась верной.



Буквально за несколько недель до открытия EICMA 2019 в сети появились многочисленные шпионские снимки серийного R18. Рассмотреть можно было буквально все детали! Модель действительно напоминает первоначальный концепт, спереди подвеска осталась без изменений. А вот эргономика стала по настоящему круизерная. Низкое раздельное сиденье (концепт был одноместный), подушка для пассажира на широком заднем крыле. Будет выпускаться еще и вариант с большим туринговым стеклом как на Kawasaki Vulcan и «люстрой» фар. Глушитель хоть все такой же длинный и вытянутый вдоль всего мотоцикла, но уже более классического оформления. Туринговая версия оснащена боковыми багажными сумками. Оппозитный мотор все также открыт и не имеет накладок и снизу спереди у него появился радиатор масляного охлаждения. Задняя подвеска стилизована под «сухую».