1 день
290 километров
Дорога:
6 часов
101 км магистрали
189 км местные дороги
Покрытие:
290 км асфальт
Москва – Егорьевск – Шатура – Ликино-Дулево – Орехово-Зуево – Павловский Посад – Электросталь – Электроугли – Москва
Этот маршрут сезона прекрасно подойдёт начинающим туристам: несложный в ориентировании, проходящий полностью по асфальту, он, тем не менее, очень интересен и богат на достопримечательности и нескучные дороги. Проходит через города юго-востока Московской области.
Выезжаем с МКАД на Рязанское или Новорязанское шоссе, склонность к пробкам есть и там, и там. Задача пробраться к Егорьевскому шоссе. Удобнее ехать по Рязанскому: проехав Люберцы насквозь, утыкаемся в самое начало Егорьевской трассы. По ней едем в сторону Егорьевска. Дорога двухполосная, пробок, за исключением «дачных дней», когда «рассадовозы» устремляются в область вместе с тяпками и тёщами, практически не бывает.
Через 10 км в Вялках по правой стороне будет очень живописная церковь Вознесения Господня, но подъехать к ней неудобно, так как она находится прямо на оживлённом повороте. Первый привал рекомендую сделать в Гжели. Рассчитайте время пути так, чтобы оказаться тут не раньше 9–10 часов утра, в это время открываются многочисленные магазинчики и торговые ряды с гжельским фарфором. На прилавках может встретиться сувенир в виде мотоцикла – достойный элемент декора или подарок другу. Увлёкшись осмотром магазинчиков, не забудьте обратить внимание на церковь Успения Пресвятой Богородицы. Проезжая по Гжели, вы наверняка заметите, что многие дома оформлены в стиле местного фарфора в сине-белых цветах. «Дресс-код» однако!
Егорьевская трасса сама по себе достаточно интересна с точки зрения мотоциклиста, изобилует поворотами, вполне неплохим асфальтом, населённые пункты чередуются с лесными массивами. В наличии все условия для отдыха от московских пробок!
По указателям въезжаем в Егорьевск по Владимирской улице. Название Егорьевск произошло от имени святого Георгия (Егория) Победоносца. Доехав до кругового движения, обратите внимание: слева от «круга» – Егорьевский авиационный технический колледж гражданской авиации им. В.П. Чкалова и Свято-Троицкий Мариинский монастырь. За «кругом» удобно запарковать мотоциклы и осмотреть территорию монастыря и колледжа.
Далее двигаемся по указателям на центр города в сторону улицы Советская – это центральная улица с сохранившейся архитектурой позапрошлого века и большим количеством магазинчиков. В конце Советской улицы выезжаем на Рязанскую улицу по указателю на Шатуру.
Егорьевск, без сомнения, самый самобытный и интересный с архитектурной точки зрения город нашего маршрута. В конце XIX – началеXX веков считался одним из красивейших городов Рязанской губернии. Здесь практически не увидишь серых унылых «хрущёвок», преобладают купеческие дома, многочисленные церкви и промышленные постройки. Хотите посмотреть, как жили наши прадеды, и пополнить коллекцию интересными фотографиями – задержитесь в Егорьевске!
Движемся дальше в сторону Шатуры. Машин уже практически нет, и можно порадоваться 11 км хорошего асфальта до Саввино, где надо повернуть направо, в сторону деревни Яковлево. Следующие 35 километров дороги от Саввино до трассы Р106 вас ожидает извилистая «двухполоска» с отличным асфальтом, пологими плавными поворотами и полным отсутствием населённых пунктов. Только вы, дорога и мотоцикл… На Т-образном перекрёстке поворачиваем налево на Р106. По указателям въезжаем в город Шатура – через 22 км. Жизнь здесь выстроена вокруг добычи торфа, и, казалось бы, культурных памятников и музеев практически нет (огромный Ленин в центре города не в счёт). Но бóльшую ценность «торфяной столицы Подмосковья» представляют памятники природные. Быть здесь и не посмотреть на Шатурские озёра – преступление! Удобнее всего подъехать к ним с Интернациональной улицы. На неё сворачиваем сразу при въезде в город. Проезжаем насквозь мимо кругового движения до центральной районной больницы, огибаем её справа, проезжаем вперёд и оказываемся на площадке ровно между двумя красивейшими озёрами (Муромское и Святое). Здесь можно устроить привал и отдохнуть.
Возвращаемся на трассу Р106, наша следующая цель – Орехово-Зуево. По пути, немного не доезжая Ликино-Дулево, есть примечательное место – деревня Кудыкино, соседствующая с деревней Гора. Вот именно сюда (за Кудыкину гору) раньше посылали наши деды и прадеды тех, кто доставал их вопросом «куда?». Знали бы они, насколько глубже мы теперь засылаем чрезмерно любопытных!
По касательной проезжаем Ликино-Дулево, город относительно свежей постройки, посмотреть можно на завод ЛиАЗ и музей завода «Дулевский фарфор». Въезжаем в Орехово-Зуево. Начинается последняя треть маршрута, неплохо бы перекусить. Увы, с приличным общепитом в городе не лучшая ситуация, альтернатив популярному американскому фаст-фудуна улице Ленина, 85 фактически нет. Плотно или не очень покушав, выезжайте по улице Гагарина, в направлении Павловского Посада.
Cледующий город на нашем пути знаменит своим музеем истории русского платка и шали, расположенным по адресу: ул. Б. Покровская, д. 37 и храмом Воскресения Словущего (ул. Мира, д. 1). Если решите закончить на этом путешествие – отсюда удобно подняться «наверх» на Горьковское шоссе и вернуться в Москву. Если силы ещё есть, едем в сторону Электрогорска по улице Мира, затем уходим направо на Носовихинское шоссе по направлению к Электростали. Финал маршрута проходит через города Электросталь, Электроугли и Железнодорожный. Рекомендую преодолевать без остановок, города похожи на любой другой среднестатистический «околомкадный» город, наибольший интерес тут представляют извилистые дороги. По Носовихинскому шоссе возвращаемся в Москву.
Итого весьма приятный маршрут одного дня, в самый раз в начале сезона. Если не засиживаться на привалах – домой можно вернуться до «часа пик». В ходе поездки вы освежите навыки управления мотоциклом после долгой зимы, познакомитесь с интересной архитектурой Егорьевска, побываете на озёрах Шатуры и, наконец, узнаете, где же она, Кудыкина гора!