Suzuki Katana… Это словосочетание для многих мотоциклистов с годами за спиной ассоциируется только с именем легендарной модели 80-х годов прошлого века. Удивительно стильной и харизматичной для тех лет и особенно для японского мотопрома, который не особо баловал тогда оригинальными дизайнерскими решениями. В конце прошлого года Suzuki приняли решение вновь напомнить о славном имени и выкатили на выставке Intermot-2018 модель дорожного мотоцикла под таким же названием Suzuki Katana. Ее заводской код - GSX-S1000S - сразу подчеркивал, что с ретро-темой тут будет мало чего общего. Новобранец использует самые передовые технологии и базу спортбайка Suzuki GSX-S1000. Его шасси и 150-сильный мотор. Стилистически мотоцикл действительно напоминает ту старую «Катану», но лишь, как говорится, издалека и мельком. Однако, стоит отметить, что дизайнерское бюро Suzuki не зря получали зарплату и им удалось построить действительно оригинальную модель.
Не будем повторять ее технические особенности – о новой «Катане» мы рассказывали в №11-2018, а поводом к обращению стало известие, что Suzuki недавно представили специальную версию – Suzuki Katana Jindachi.



Концепция «прошита» в названии. Если Katana – это острый самурайский меч, то Katana Jindachi — это более длинная и увесистая его версия. С шикарной отделкой, для официальных церемоний. То есть Suzuki представил роскошный вариант серийного мотоцикла, который отличается карбоновыми элементами облицовки, наклейками "под карбон", титановым выпуском с «концом» Akrapovic и черно-красным седлом с лого «Катана». Такая комплектация обойдется покупателю на 600 евро дороже. Кстати, за счет углеволоконной облицовки и облегчения глушителя мотоцикл потерял в весе 5 кг. Выглядит мотоцикл все так же ярко и броско.