Создатели мужской мотоэкипировки на всём протяжении её существования черпали идеи из жизни простых и настоящих альфа-самцов, представителей наиболее брутальных профессий. Сегодня рассмотрим братскую помощь мотоциклистам со стороны кооперации американских дровосеков от имени дней прошедших и компании John Doe от имени дней сегодняшних.
В действительности простые работяги, которые валят лес, в своё время стали родоначальниками модного течения и целого стиля в одежде. Произошло это в конце XIX – начале XX веков в Америке. Но корни уходят гораздо глубже, в английскую армию. В 1811 году группа капитана Чарльза Робертса в преддверии боевых действий застряла в Канаде в не самых благоприятных условиях без должной амуниции. Тёплую одежду им пришлось мастерить прямо на месте из одеял, которые нашлись у местного ирландского купца Джона Аскина. Куртки получились тёплыми, крепкими и в определённой степени непромокаемыми. На середине процесса синий материал иссяк, пришлось заканчивать из красной и красно-чёрной ткани, что впоследствии определило палитру классических цветов.
Позже идею военных, которая мгновенно прижилась, подхватили лесорубы. Первые упоминания в данном контексте можно соотнести с появлением в 1910-х годов вымышленного фольклорного персонажа – гигантского дровосека Поля Баньяна. Действительно американские лесорубы (на английском языке – «lumberjack») не забавы ради, а именно из практических побуждений определили своей спецодеждой сочетание из тяжёлых высоких ботинок на шнуровке, плотных джинсовых брюк и тёплой клетчатой шерстяной рубашки (в России их ещё называют байковыми). Такой комплект обладает высокой износостойкостью, не сковывает движения и неплохо согревает в прохладную погоду, которая свойственна наиболее богатым ценными породами древесины северным регионам Америки.
Конкретно рубашка дровосека (lumberjack shirt) со временем стала отдельным кичем среди мужчин, в том числе не связанных с истреблением лесов или военной службой. Она наделяет владельца аурой мужественности и при этом добавляет массу полезных функций – удобный воротник, рукава с отворотами, большое количество карманов с клапанами. Грубая фактура клетчатой шерстяной ткани формирует определённое настроение, даже скорее некий образ. В нём терпкий дым сигары, привкус крепкого виски, огромная борода, массивные кулаки и вязаная шапка на затылке.
Моду на рубашки дровосека подхватили мотоциклисты Америки, а затем и всего мира. В основном их любят владельцы чопперов, круизеров, скремблеров и классических мотоциклов. Грубая клетка отлично выглядит, сочетается с жилеткой и неплохо защищает от ветра. Стоит заметить, что вольности типа передвижения на мотоцикле без шлема или в ни от чего не защищающем шлеме-кожуре, а также езда в футболках, рубашках и шортах – чисто американская «фишка». Любители мотоциклов из менее тепличных регионов (а это все оставшиеся страны на карте) не могут позволить себе подобную халатность в отношении личной безопасности.
Стараниями экипировочных гуру из John Doe рубашка дровосека модифицировалась в полноценную мотоциклетную экипировку с защитой надлежащего уровня. По сути прямых аналогов на рынке у подобного решения нет.
John Doe Lumberjack Kevlar Shirt, в отличие от обычной рубашки, имеет внутренний слой из кевларового волокна DuPont Kevlar. Оно в высшей степени износостойкое и огнеустойчивое, но при этом воздухопроницаемое и компактное настолько, что не раздувает силуэт мотоциклиста до размеров спортсмена-тяжеловеса. В случае падения рубашка от John Doe отработает как полноценная мотокуртка. Защитные вставки из вспененной резины на плечах, локтях и спине (5Point Protector System) погасят удар, кевларовая ткань обезопасит кожные покровы от повреждений. Для дополнительной вентиляции в условиях сильного летнего зноя на спине и подмышках предусмотрены клапаны на молнии. Крупная центральная молния и нагрудные карманы для безопасности продублированы клапанами с прочными металлическими застёжками.
Мода на использование толстой кожи в мотоэкипировке, которую ещё в 50-е ввели рокеры, сходит на нет. Новые технологии, тесно переплетённые с классическими традициями, привели к появлению более лёгких и прочных материалов. Новые ценности – это возможность использовать одну и ту же экипировку в холод и жару, возможность ездить в компактных, лёгких и хорошо сидящих по фигуре вещах, которые соответствуют модным течениям. К сожалению, ставки в экстренных дорожных ситуациях всё растут и растут. И с подобным бекстейджем на первый план резонно выходит желание быть максимально подготовленным по стандартам дня сегодняшнего, а не вчерашнего.
