Суммарное потребление тока лампами дальнего и ближнего света в сдвоенной фаре, бензонасосом, системой зажигания и вентилятором охлаждения превысило мощность генератора на низких оборотах мотора в пробке, недостающая энергия бралась из аккумулятора, который долго не выдержал и сдался. В данной ситуации не надо было включать дальний свет, сэкономив два раза по 55 ватт. Такая же неприятность в городе нередко настигает владельцев люкс-туреров, у которых аудиосистема высасывает аккумулятор до нуля.