Февраль – месяц холодов, и всё в природе идёт своим чередом. Ночью совсем холодно, днём теплее. Мощный антициклон, пришедший неделю назад, обеспечивает полное отсутствие осадков и ясную солнечную погоду. Асфальт теперь не только чист от снега, но даже успел высохнуть. Вы решаете немного прокатиться на мотоцикле по сухому асфальту, не пропадать же солнечному дню бездарно! Тёплая экипировка и горнолыжные перчатки защищают вас от холода, немного приоткрытое стекло шлема избавляет визор от запотевания внутри. Раскатавшись и осмелев, вы вваливаете в поворот и видите толстый снежный след на асфальте, оставленный явно буровой вышкой на шасси «ЗИЛ-131». Следы выходят из леса, пересекают вашу траекторию движения и поворачивают налево, вам навстречу. Не успевая что-то предпринять, вы в наклоне наезжаете на этот снежный след, переднее колесо срывается наружу поворота, и вы, кувыркаясь по асфальту вместе с мотоциклом, летите в сторону левой обочины. Сезон закрыт ещё до его начала.
Нет ничего плохого в том, чтобы выехать в феврале-марте, вот только осторожности и бдительности терять не надо было! Помимо вот такой снежной корки на дороге, вас могли ждать и другие неприятности типа асфальта, покрытого коркой льда в тех местах, куда не заглядывает солнце, или больших кусков утрамбованного снега с обочины, выкинутых на дорогу грузовиком при попытке взять правее, пропуская автомобиль со спецсигналом. Аккуратнее надо, без фанатизма.