Скутер, верой и правдой возивший вас до конца ноября, решено взбодрить: погода снова позволяет на нём ездить. Вы навещаете его вечером, вытаскиваете аккумулятор и относите домой на зарядку. В субботу с утра приходите на стоянку, вставляете аккумулятор, нажимаете на кнопку, стартер крутит, но мотор заводиться отказывается. Ни длительные терзания мотора стартером, ни активная работа «киком» не помогают: пациент оживать не желает. В отчаянье вы говорите противной «табуретке» всё, что о ней думаете, и идёте домой.
Скорее всего, проблема была в карбюраторе, на дне которого скопился конденсат и замёрз там, напрочь перекрыв все жиклёры. В данной ситуации надо было прогреть карбюратор феном (ни в коем случае не открытым огнём!) и слить из его поплавковой камеры скопившийся там «отстой» через специальное дренажное отверстие. Если на стоянке нет фена или розетки, тогда можно закатить скутер в тепло, подождать, пока прогреется, и затем слить. Не надо было ругать скутер, надо было просто помочь ему завестись.