На дворе весна, и перед началом сезона я ещё раз хочу рассказать, с чего лучше начать. Предположим, ваша цель – уметь красиво уйти на заднем колесе со светофора, делая power wheelie, и это всё, что вы хотите. Или же вы хотите освоить три базовых трюка в стантрайдинге, стабильно в балансе ехать на заднем колесе, уметь делать стоппи и буксовать. В обоих случаях вы чётко должны понимать, что это опасно, вы точно будете падать, скорее всего, травмируетесь, и вообще неизвестно, чем всё закончится. Но если желание сильнее голоса разума, и вы такой же безумец, как и все фанаты станта, то алгоритм для максимально безопасного обучения должен быть такой

Первое – курс стантрайдинга в правильной мотошколе у настоящего мастера своего дела. Это позволит заложить правильную базу, получить ответы на ваши вопросы, знания и навыки, которые помогут дальше правильно прогрессировать на тренировках.

Второе – никаких больших мотоциклов для новичков! Питбайк, питбайк, и ещё раз питбайк! Большинству это не нравится, все хотят сразу валить на реальном мотике. Но если вы не можете проехать на питбайке, например, 50 метров на заднем колесе, то как вы сможете справиться со сверхмощным, тяжёлым, заряженным спортивным мотоциклом? И что будете делать, если при попытке сделать трюк что-то пойдёт не так? Запомните, это не шутки, это очень опасно для вашей жизни! Маленький, лёгкий питбайк с достаточно мощным для взрослого мотором позволит вам правильно прогрессировать, сводя риск тяжёлых травм к минимуму. На питбайке, чтобы научится стабильно ехать на заднем колесе в балансе, уйдёт примерно два-три месяца постоянных тренировок. Постоянных – это значит каждый день по 1,5–2 часа. После чего перенести свои навыки на большой мотик будет значительно легче. И хотя разница будет огромная, но на это уйдёт не более недели тренировок. Питбайк для обучения можно выбрать любой. Минимальная подготовка для простого вилли – это дорожная резина, защита рук и задний бугель, который можно сделать самому или заказать. Выбирайте питбайк по своему росту и весу. Например, и детям, и взрослым хорошо подходят питбайки HONDA CRF 50, на которые можно заказать полный станткомплект тюнинга от 50 STUNT . Это маленький питбайк с размером колёс 10 дюймов. Но есть и множество других более крупных, которые выше, больше, имеют колёса 12 и 14 дюймов и больше подойдут взрослым райдерам. В любом случае питбайк – это единственное правильное решение для самого начала.

Надеюсь, что мои советы помогут вам избежать ненужных падений и травм. И помните: трезвая голова, терпение, упорные тренировки и смелость дадут вам желаемый результат! Удачи!

Редакция благодарит сайт www.stuntrider.ru за предоставленные фотоматериалы.