Продолжая начатую в прошлых номерах серию статей о комбинациях, сегодня я расскажу о популярном базовом трансфере Jump to Spreader. Так называемый «прыжок в распорку» держится в тренде уже много лет, и я уверен что он будет модным ещё очень долго. Трюк весьма эффектный, красивый во всех своих стадиях и может быть выполнен как в прямых проездах, так и в кругах.
Райдеры обожают этот элемент и применяют его не только на шоу, но и на скоростных уличных прохватах, где набор трюков весьма ограничен. Стоя на сиденье и делая вилли Seat Stander, райдер присаживается на корточки, а затем делает прыжок на бензобак в положение «Распорка». В случае с мотоциклами супермото прыжок делается на верхнюю часть сиденья. На спортивных мотоциклах в бензобаке предварительно делается углубление особой формы, имитирующее сиденье, и наклеивается специальное покрытие, предотвращающее соскальзывание райдера. Я оцениваю сложность «прыжка в распорку» как среднюю и рекомендую его райдерам с хорошим уровнем владения дублёром заднего тормоза.
Ошибка в работе с дублёром заднего тормоза может привести к опасному падению. Обычно это происходит в момент, когда спортсмен приземляется на бензобак и нечаянно нажимает на рычаг дублёра заднего тормоза. Полчаса предварительной тренировки этого элемента на вилли машине безопасно решают эту проблему и позволяют освоить Jump to Spreader весьма быстро. Перенос веса райдера при прыжке с нижней части сиденья на бензобак также создают проблемы с балансом, которые нужно умело компенсировать.
Упорные тренировки и многократные повторения научат вас правильному балансу и умелому контролю органами управления вашим стантбайком. Советую всем райдерам, кому ещё только предстоит впервые «прыгнуть в распорку», просмотреть как можно больше видео опытных спортсменов, что в будущем поможет делать этот трюк стабильно, стильно и красиво. Удачи!