Грандиозный оффроад-уикенд запланировали на начало осени организаторы основных внедорожных мотогонок. На подмосковной трассе Бурцево в двухдневном формате прошли устроенные соревнования: эндуро-кросс «Буйные есть?», мотокросс Weekend Warior и давно уже облюбовавший эту площадку Кубок XSR - Moto . RU по кантри-кроссу. После продолжительных дождей уровень экстремальности соревнований значительно вырос.
«Бурцево Race Weekend » обещал стать первым по-настоящему массовым внедорожным мероприятием. Ради такого события организаторы местами конкурирующих гоночных серий «Буйные есть?», Weekend Warior и Кубок XSR - Moto . RU по кантри-кроссу объединились и начали готовить трассу к грандиозному фестивалю внедорожного мотоспорта. Хозяева «Бурцево» на случай дождей высыпали на кроссовый участок толстый слой песка. По их расчётам, трасса должна была выдержать два дня дождей. Но погода оказалась хуже любых прогнозов. Ливни шли почти неделю, и за это время лесная и эндурная части дистанции превратились в скользкое и вязкое глиняное болото.
Особенно плохо дела обстояли с лесным подъёмом. Его и раньше средний участник кантри-кросса преодолевал с большим трудом. А после дождя, когда набрать скорость на плоскости не удавалось из-за глубокой грязи, он стал почти непроходимым. «Почти» – потому что спортсмены международного и близкого к нему уровня вопреки законам физики его всё-таки проезжали. А менее опытные участники создавали внизу пробки, падали на склоне, а особо удачливые добирались до верхней части, где волонтёры помогали им преодолеть самый сложный отрезок.
В результате после просмотрового круга многие отказались выходить на старт. Из поехавших гонку около трети проехали только один круг, тогда как лидеры преодолели по семь-восемь кругов. На этапе ожидалась борьба между вечными соперниками Александром Иванютиным и Дмитрием Паршиным. Но Husqvarna последнего не выдержала такой грязи, и Дмитрию пришлось сойти, уступив Александру лидерство. Вторым и третьим, соответственно, стали Давид Леонов и Алексей Никишкин.
Как ни странно, экстремальный эндуро-кросс «Буйные есть?» оказался несколько проще кантри-кросса. Конечно, камни, брёвна и другие искусственные препятствия после дождя более простыми не стали. Но здесь не было лесного эндуро, который в сухую погоду позволяет немного расслабиться, а после дождя выматывает все силы. К тому же заезды «Буйных» занимают меньше времени. Правда, на этот раз были проблемы с массовостью: после кантри-кросса многие любители не нашли сил ехать ещё одну гонку. Зато у профи с ресурсами организма всё оказалось в порядке: выиграл этап Давид Леонов, перед этим приехавший в кантри-кроссе на подиум.
Завершала программу кроссовая гонка Weekend Warrior . Её главная особенность – разбиение гонщиков на большое количество классов в соответствии с мастерством. На самом деле задача это нетривиальная, поскольку многие гонщики предпочитают заявиться в класс послабее и бороться там за призы, вместо того чтобы ездить с себе подобными, занимая более скромные места. Чтобы избежать такого явления, организаторы придумали многоступенчатую систему отбора. Во-первых, участников уже несколько лет заносят в базу данных, по которой видно, кто когда показывал какой результат. Во-вторых, стартовые протоколы отсматривает комиссия из опытных гонщиков, следящих за основной массой происходящих в стране соревнований. В-третьих, на трассе присутствует несколько судей, наделённых особыми полномочиями снимать гонщика с заезда, если тот едет со слишком большим отрывом, и отправлять его в стартующий следом старший класс. Такая система позволила максимально уравнять участников по мастерству, что не замедлило сказаться на их численности: больше 100 человек на старте – нормальное явление для Weekend Warrior .
Конечно, посмотрев на погоду, приехали не все потенциальные участники, да и после эндурных соревнований многие устали и решили не стартовать. Тем не менее, в гонке приняло участи более 90 человек. Хотя кроссовую трассу незадолго до гонки посыпали толстым слоем песка, было достаточно скользко, к тому же на ней проходила часть дистанции кантри-кросса, участники которого накопали колей и ям. Так что любительские классы ехали медленно и аккуратно, хотя профи мчались как по сухому.
Race Weekend в очередной раз продемонстрировал, как воля случая может сделать практически беспроигрышную затею совсем не такой, как рассчитывали её участники. Вроде бы именно в эти дни гонщики возвращаются домой из отпусков, да и погода ещё не успевает испортиться. Но бабьего лета не случилось, так что грандиозный замысел оказался немного подпорчен. С другой стороны, для таких условий массовость оказалась рекордной. Так что перспективы у мероприятия весьма радужные. Особенно если в следующем году повезёт с погодой.
