Цветовой схемой Silver Blu Carbon MT-09 SP очень напоминает куда более дорогие МТ-10 SP и YZF-R1M. На таком мотоцикле можно и на тусовку съездить, и на работу, симпатично, универсально, без экстремизма. И с золотистой подвеской сочетается наилучшим образом, получается, как в старой песне, золото на голубом. Позолотой вилка и амортизатор покрылись не просто так. Подвеска была ахиллесовой пятой первого поколения МТ-09. Она немного не вписывалась в общий образ быстрого и лёгкого мотоцикла, способного ездить на грани. Регулировок было мало, а какие были - те минимально влияли на ходовые качества. Во втором поколении МТ-09 подвеску поправили. Она стала работать значительно корректнее, поддаваться настройке, но без особых изысков. Просто она есть и не мешает ездить. А в МТ-09 SP подвеску сделали так, что больше никому не придёт в голову на неё жаловаться. Чтобы радикально изменить характер мотоцикла, оказалось достаточно поставить на него вилку и амортизатор Ohlins. Начального уровня, а не те, на которых ездят в чемпионате мира. Но и они работают наилучшим образом. Ощущения от хорошей подвески сложно описать словами. Она работает настолько качественно, что лучше и не хочется.
Подробнее читайте в январском номере "Мотоэксперта"
