Компания Motul давно и прочно удерживает лидирующие позиции на рынке, подкреплённые инновациями, стремлением к развитию и совершенствованию выпускаемой продукции. В этом году свет увидела обновлённая линейка масел Motul MCO-2013. Технический директор компании Андрей Комлев любезно согласился рассказать нам об особенностях и ключевых отличиях обновлённых продуктов.

«Мотоэксперт»: Производители масел не каждый год радуют масштабными обновлениями и нововведениями. Хотелось бы узнать, чего нам ожидать от компании Motul в разгар мотосезона-2013?

Андрей: Обновлённый ассортимент Motul MCO -2013 содержит всё необходимое для современных любителей мотоциклов и активного отдыха. Мы представляем масла как для гоночных, так и для повседневных дорожных и внедорожных мотоциклов, мотовездеходов, мопедов и скутеров с двухтактными и четырёхтактными двигателями. Изюминка этого года – технология Ester Core (пришла на замену Double Ester ), с которой нам удалось добиться потрясающих результатов. Вместе с содержимым банок, тюбиков и спреев заметно изменился их дизайн.

Андрей, так в чём же уникальность эстерового моторного масла?

Производство эстерового (эфирного) моторного масла является приоритетным направлением для компании Motul . Его отличительные особенности заключаются в том, что эстеры не являются продуктами нефтепереработки, поэтому в работе они не коксуются при высоких температурах, а значит не оставляют нагар внутри двигателя. Эфир имеет свою полярность, благодаря этому масла прекрасно взаимодействуют с поверхностью металла, образуя надёжно «прилипающую» плёнку. Технология Ester Core несёт в себе новый состав сложных эфиров и синтетических базовых масел с добавлением специального пакета присадок. Примечательно, что продукция на основе Ester Core не меняет свои свойства на протяжении всего срока использования.

Как получилось так, что Motul одна из немногих на рынке, кто применяет в производстве эстеры?

Motul в 1971 году стала первой в мире компанией, выпустившей 100 % синтетическое моторное масло на основе сложных эфиров. Эта авиационная технология совершенствуется нами уже на протяжении 40 лет. По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры, мы получили собственный путь развития, многолетние испытания свидетельствуют о правильности решения. Другие производители обычно сталкиваются с большим количеством проблем, связанных со сложностью добывания сырья и дальнейшим его хранением и обработкой. У компании Motul есть своя запатентованная технология производства эстеровых добавок, которая более не доступна никому.

Какими преимуществами Ester Core обладает по сравнению со старой линейкой Double Ester ?

Новая формула содержит большее количество эфиров, тогда как Double Ester имеет в своём распоряжении лишь несколько видов. Чтобы оценить различия, мы провели серию тестов на нашем полигоне. В результате применение масел Ester Core дало прибавку крутящего момента на 2,5 % и мощности на 1,3 % на испытуемой технике.

Можно ли смешивать масла с технологиями Double Ester и Ester Core ?

Смешивание масел, изготовленных по различным, хотя и близким, технологиям нежелательно. При проведении регламентной замены масла максимальная эффективность продукции Motul проявляется при полной замене предшествующего продукта.

Какими гарантиями качества располагает продукция Motul ?

Продукция Motul производится под полным контролем на собственном заводе компании во Франции. Моторное масло для четырёхтактных двигателей (за исключением спортивной линейки, которая превосходит стандарты) отнесено к наивысшему классу JASO MA 2. Моторное масло для двухтактных двигателей соответствует требованиям наивысших классов JASO FD и FC . Вся продукция Motul MCO -2013 одобрена Международной мотоциклетной федерацией ( FIM ), о чём свидетельствует соответствующая эмблема, размещённая на каждой банке.

Как вы оцениваете текущие продажи и ожидаете ли их подъём в связи с выпуском новой линейки?

По состоянию на данный момент компания Motul занимает лидирующую позицию в России на рынке смазочных материалов мототехники, доля продаж составляет около 30 %. В связи с ростом количества мототехники мы ожидаем как минимум сохранения этих показателей на ближайшие два года.