Я часто в детстве видела, как мой папа ездил на «Днепре» с коляской, и меня это завораживало. Он надевал шлем, кожаную куртку, сажал меня спереди, и мне казалось, что он мой герой! Я часто говорила маме, что когда вырасту, у меня будет самый крутой байк, но мама только улыбалась в ответ!
Вот прошли годы, а любовь к мотоциклам так и не угасла, но серьёзно о покупке мотоцикла я не задумывалась. Во-первых, моя нелюбовь к машинам привела к тому, что опыта обращения с техникой я так и не заимела как в плане обслуживания, так и в плане управления (все эти карбюраторы, цилиндры казались дикостью, переключение передач тоже пугало). Во-вторых, новые мотоциклы стоили дорого, а б/у а-ля «90-е» не нравились вообще.
Я часто видела, проходя мимо стрелки Васильевского острова, откуда начинается любое маленькое мотопутешествие по Санкт-Петербургу, все ребята затянуты в комбинезоны, облачены в шлема, защитные доспехи, которые напоминают о том, как хрупка, уязвима жизнь. И вот от этого сочетания мужественности и ранимости начинает сладко ныть сердце. Иногда взгляд цеплял какой-то интересный мот, но обладание такой прелестью было скорее за гранью реальности, так и жила с этой мечтой в душе!
Пока в один прекрасный день друг не взял меня с собой в мотогараж, где он ремонтировал свой мотоцикл, и тут всё началось...
Мы подошли к мотогаражу, со мной поздоровались все окружающие, хотя я никого из этих ребят не знала! Они были дружелюбные, вежливые, приятные в общении. Подойдя к мотоциклам, друг увидел, как у меня загорелись глаза, и он предложил мне прокатиться с ним двойкой! Боже, я даже и не мечтала о таком, меня переполняла куча эмоций, бешено заколотилось сердце. Один из ребят одолжил мне свой шлем. И вот друг завёл свой мотоцикл Honda VTR1000, рёв мотора меня просто ввёл в ступор! Он объяснил, как сидеть на мотоцикле, чего надо делать, чего не надо. И наконец-то, когда я села, у меня в мыслях было одно: «Круто, круто!». Мы прокатились недалеко, и когда вернулись обратно, я не хотела уже слезать с мотоцикла, у меня эмоции лились через край, я не могла подобрать слова, руки тряслись от адреналина, хотелось прыгать от радости. Друг пообещал, что ещё меня прокатит. Эти эмоции не передать словами...
С тех пор мы вместе откатали два сезона, и я всё больше и больше начала задумываться о своём железном коне. Я представляла себе, как буду кататься по ночному городу, по пустым освещённым улицам, что на каждом светофоре меня будут провожать чужие взгляды из машин, все эти мысли меня уносили всё дальше в мир фантазий! И вот наконец-то я решила, что пора, пора реализовать свою мечту, хватит мечтать об этом.
Сезон был уже закрыт, когда я начала поиски своего мотоцикла. Искала спортивный. Так как у мужа на тот момент была Honda CBF600SA c AБС, то мне тоже хотели мотоцикл с AБС. Мы многие мотоциклы посмотрели и столкнулись с небольшой проблемой: под мой рост подходил не каждый. И тогда решили посмотреть Honda CB400. Хотя это не спорт, но мне рекомендовали этот мотоцикл как новичку. Но, посидев на нём, я поняла, это не моё, не лежит душа у меня к этому мотоциклу! Думала, малокубатурный спорт подойдёт, но от звука выхлопа меня аж передёргивало.
Я уже стала расстраиваться, так как поиски ни к чему не приводили, как вдруг мы увидели объявление о продаже Honda CBR600RR 2009 года, почти без пробега. Глушитель Akrapovic, ручки с подогревом, 120 л. с., комбинированная тормозная система с АБС. Тут же позвонили и договорились о встрече! На следующий день поехали смотреть, и когда я увидела, то глаз оторвать не могла – эта мордочка свела меня с ума! Когда села, то поняла: вот тот мотоцикл, который я искала. Я почувствовала в этом мотоцикле что-то особое, чего не было в других, мы – как одно целое.
Да, может, кто-то скажет: «Зачем новичку такой мощный аппарат? Тем более для девушки, она не сможет им даже управлять!» Я понимала, на что иду, какие трудности меня ждут, и что это за мотоцикл, но когда я на него смотрела, всё больше убеждалась, что это он! Муж меня отговаривать не стал, и мы купили мотоцикл на следующий день. Он был красно-белый, я почему-то сразу назвала его «Ласточка». И, как маленький ребёнок с новой игрушкой в песочнице, стала всем хвастаться, рассказывать, показывать фотографии. Это был самый потрясающий подарок на Новый год!
Пока я упорно ждала сезона, приезжала пару раз в гараж и навещала свою девочку, разговаривала с ней, и мне казалась, что она скучает по мне и ждёт меня! Я уверена, так делали многие, но на тот момент я ещё не догадывалась, насколько это дорогое удовольствие!
И вот наступил это долгожданный момент. Эта свобода, ощущение ветра, а этот божественный звук и вид открытого мира вокруг меня доставляли мне массу эмоций. Такое чувство, что не твой разум управляет им, а он твоим! Это не похоже ни на что другое. В течение мотосезона я съездила в Финляндию, Псков, Великие Луки. Конечно, это не много, но для первосезонника это только начало! В течение всего сезона я часто ездила на площадку, мото-джимхану и оттачивала там свои навыки, планирую в этом году съездить на трек.
Я обожала кататься на своём байке по городу, когда тебя провожают взгляды людей, а на светофорах просят «погазовать», от этого я получала водопад эмоций. Я просто обожаю это ощущение, когда я в седле. Если у меня плохое настроение или проблемы на работе, то я просто сажусь на байк. Ведь езда на мотоцикле – это фильтр для мыслей. Весь стресс и заботы забываются в одночасье!
Honda CBR600RR заключает в себе животные инстинкты, такие как дерзость, стремительность, мощность. Этот мотоцикл внешне до безумия красив и привлекателен, в управлении манёвренный и быстрый. В пробках ведёт себя очень достойно, он достаточно юркий и пронырливый. Прекрасные тормоза, на моей «Ласточке» установлена комбинированная тормозная система с АБС, что позволяет чувствовать себя уверенно на любом дорожном покрытии. Передачи включаются отлично, мягко и без нареканий. Про минусы ничего сказать не могу, так как он ни разу меня не подводил. Перед началом сезона я поменяла все расходники и резину, что обошлось мне в одну мою месячную зарплату, но, как и любая техника, он любит чистоту и уход. Поэтому я не расстраивалась, так как на бензин я за сезон потратила ещё больше! С начала открытия сезона и до закрытия я откатала на своём байке больше 5000 км и ни капли не разочаровалась в выборе этого мотоцикла.
В конце концов, мотоцикл – это хороший способ быть живым!