Круги сидя – это классика. Это база. Несмотря на это, некоторые профи называют этот трюк самым сложным из базовых.

Но фишка в том, что сделать его можно практически на любом мотоцикле. Для этого не нужно дублёров тормоза, мятых бензобаков, огромных ведомых звёзд и прочих атрибутов стантбайка. Мне лично всегда импонировал момент, что в случае, если кто-то попросит показать класс именно на неподготовленном мотоцикле, то круги сидя – это будет то, что надо. Трюк медленный, и он для райдеров, которые в совершенстве владеют медленным вилли. Для того чтобы зайти в круг, нужна медленная скорость и хороший угол. Лично я всегда добавляю работу сцеплением, но на спортбайках, у которых хороший инерционный момент на низких оборотах двигателя, можно обойтись без этого. Сначала всегда сложно зайти в круг. Мои почтовые ящики в соцсетях завалены письмами, как сделать это правильно. Но недаром этот трюк называют самым сложным из базовых. 

В сидячем положении возможность балансировать телом ограничена короткой амплитудой, а баланс коленями не слишком эффективен. И поэтому только точный наклон, правильно выбранная аккуратная работа тягой, задним тормозом, сцеплением и активный баланс корпусом могут привести к уверенному контролю и выполнению кругов сидя. Когда я тренировал круги сидя, то, сделав после бесчисленного количества повторений первый круг, затем полтора и затем два, я подумал, что теперь наконец «я понял» трюк и понял, что и в какой момент нужно делать. Так вот, в последующие два или три месяца, которые ушли на его отработку, таких «теперь я точно понял» было ещё штук десять! Чтобы описать технику прохождения круга, особенно сидя, наверное, уйдёт не одна страница – этому можно посвятить целый журнал. Мой совет всем райдерам такой: ваше желание, ваша вера в себя, ваше упорство и целеустремленность и есть секрет этого и многих других трюков. Это ваш путь, вам его и проходить!

Удачи!

Редакция благодарит Артёма Ачкасова за предоставленные фотоматериалы.