Я не понимаю, откуда берётся вся та волна негатива, которую мотоциклисты по привычке выливают на владельцев автомобилей, заработавших на их покупку честным, нечестным или кредитным путём. Я не разделяю этот депрессионизм: мне кажется, что ездить в Москве в последние год-два стало проще, и это несмотря на уменьшение ширины полос для движения и, как следствие, расстояния между рядами автомобилей.

Автолюбители действительно стали чаще смотреть в зеркала, ожидая увидеть там нашего брата-мотоциклиста, и их реакция на появление в зеркале одинокой фары стала абсолютно адекватная: не шарахаются, не тормозят, не ускоряются, просто движутся прямо либо немного сдвигаются вбок, давая беспрепятственно проехать. Пытаясь в пробке приветственно махнуть левой рукой всем, заметившим тебя и давшим беспрепятственно проехать, ловишь себя на мысли, что так и рулишь одной правой рукой, держа левую в непрерывном приветствии.

Те редкие автомобили, которые движутся «не в тренде», видны легко и издалека, и номера у них, как правило, не местные: отдалённые регионы, где не принято смотреть в зеркала, гости из бывших союзных республик. Также можно выделить автомобили с рулём справа – ну не могут они двигаться без смещения относительно остальных, и сильно поношенные автомобили отечественного производства, видимо, площадь зеркал у них маленькая, и видно в них плохо. Но, повторюсь, всё это редкие исключения, на фоне которых вежливость других водителей проявляется лишь сильнее.

Может, и нам стать немного учтивее? Не рычать прямотоками, насильственно раздвигая междурядье, не ездить ночью с дальним светом и противотуманками, не бибикать, настойчиво требуя расступиться, ну, и не забывать благодарить тех, кто вас увидел и сделал так, чтобы вы могли беспрепятственно проехать вперёд.

На дороге нам никто ничего не должен, мы не вправе требовать, мы можем только просить. Агрессия порождает агрессию, а вежливость – такую же вежливость в ответ.

Денис DEAN Панфёров, тест-редактор