Как бы ни хотелось почаще выбираться за город, на картодром или куда-нибудь в бездорожье, надо признать, суровые реалии таковы, что 80 % всех поездок на мотоцикле происходят по городу и его окрестностям. Мода одеваться как робот-трансформер, даже когда выезжаешь на классическом мотоцикле в соседнюю кафешку, в среде мотоциклистов постепенно сходит на нет. Хорошие европейские манеры экипироваться комфортно и стильно потихоньку приходят и к нам.

Данный комплект выбирался для езды по городу в прохладную, тёплую и местами жаркую погоду. Тёмные тона неплохо гармонируют с практически любым мотоциклом. Предполагаемый разброс транспортных средств – от дорожников до туристических эндуро и скутеров.

Шлем HJC RPHA 10 Plus Prester MC5, 13400 руб.

Городской комплект по-хорошему должен венчать шлем openface (это если обратиться к мировому опыту), но в наших дорожных условиях его использования смесь мазохизма с идиотизмом. Ездить так круглый сезон небезопасно и крайне негигиенично. Наиболее практичным и универсальным мне видится использование интеграла.

Топовая линейка шлемов RPHA 10 Plus от HJC, помимо расписных реплик известных мотогонщиков современности, имеет в своём арсенале и более спокойные цветовые решения. Чёрно-серый HJC RPHA 10 Plus Prester MC5 – это спортивный шлем из многослойного композита PIM (сверхлёгкая скорлупа на основе карбона, арамидных волокон и стекловолокна). Цветовая гамма без кричащих ярких вставок как нельзя лучше подходит под выбранный стиль, при этом прогрессивные технологии и малый вес никто не отменял. Шлем действительно лёгкий (1260 ± 50 г). Развитая конструкция вентиляционных каналов имеет удобный крупный механизм регулировки, которым можно орудовать, не снимая перчаток. Единственное, к чему придётся привыкать – это к зацепу для открывания визора, который из общепринятого места с краю (на мой взгляд, наиболее удобный вариант) переехал ровно на середину. Классическая застёжка Double D для меня не является особым китчем, главное, чтобы этот элемент конструкции исправно функционировал. Посадка на голове за счёт объёмной гипоаллергенной и антибактериальной поверхности (в ткань даже интегрированы серебряные волокна!) комфортная, фиксация плотная по всей поверхности, ничего не давит и не жмёт.

HJC традиционно комплектует свои изделия всем необходимым. В коробке со шлемом также находится тонированный визор, дефлектор в носовую область, пинлок, чехол и съёмная подбородочная шторка.

Куртка Macna Tank, 7500 руб.

Из всего многообразия курток, которые я перемерял в процессе выбора, концептуально подошло достаточное количество моделей, но по размеру идеально села только Macna Tank. На мои пропорции не так просто подобрать экипировку, обычно куртки моего размера либо имеют солидный запас на талии под пивное пузцо, либо рукава заканчиваются в районе локтей. Про брюки я вообще молчу… Европейским и особенно азиатским производителям трудно осмыслить, что высокий человек вовсе не обязан быть тучным дядькой байкером либо, наоборот, чересчур худым подростком. Данная куртка, как говорится, села как влитая. Полные ощущения, что на тебе повседневная одежда, несмотря на наличие защиты локтей и плеч (на месте защиты спины пенка-образец). Несмотря на цвет под кодовым названием «серая мышка», с каждой стороны имеется светоотражающая вставка, которая в свете фар горит огнём. Если этого недостаточно, можно прицепить дополнительный аксессуар в виде флуоресцентных ядовито-зелёных лямок (мини-версия светоотражающего жилета).

Наибольший интерес вызывает водонепроницаемый, стойкий к истиранию дышащий материал из смеси полиамида и полиэстера, из которого изготовлена куртка. На ощупь поверхность приятная и мягкая, но это лишь вершина айсберга, скрывающая такие качества как водонепроницаемость и стойкость к истиранию. Самостоятельных вентиляционных карманов как таковых нет, чтобы не изжариться в летний зной, придётся отстёгивать плотную подкладку.

В качестве приятных мелочей выступают регулировки ширины рукава в районе запястья, утягивающая резинка внизу крутки, двойная непродуваемая система молний и лямка для пристёгивания к брюкам.

Перчатки RS Taichi Mission, 3200 руб.

Надевать под практически туринговую куртку с длинным рукавом длинные увешанные пластиком и карбоном перчатки глупо и неудобно. Mission от RS Taichi хорошо подходят под данный комплект экипировки и предполагаемые погодные условия. Внешний вид подкупает, элементы защиты аккуратно затянуты под внешний слой перфорированной кожи. Превалирующий цвет – чёрный, но сквозь него еле заметно проглядывают редкие красные области.

Несмотря на то, что, за исключением ниток в швах, пары небольших текстильных вставок и крепёжных липучек, основной материал, использующийся при создании RS Taichi Mission, это очень мягкая и приятная на ощупь кожа, посадка изделия на руке, скорее, свойственна текстилю. Перчатки хорошо прилегают, гнутся, не оставляя жёстких складок, и не пережимают кисть руки.

Помимо обязательной большой вставки на костяшках кулака присутствуют отдельные жёсткие элементы на каждом пальце и обратной стороне запястья. Практически вся тыльная поверхность и все пальцы, кроме мизинца, усеяны вентиляционной перфорацией, на мало-мальски приличной скорости суровый сквозняк внутри перчаток гарантирован.

Единственный возможный и, надо сказать, достаточный способ фиксации на руке – липучка на запястье. Её конструкция выглядит вполне надёжно. В целом, судя по общей продуманности и качеству выполнения, есть все основания полагать, что перчаток хватит минимум на пару сезонов.

Уже после приобретения выяснилось, что производитель предусмотрел адаптацию для использования сенсорных устройств в лице маленького коготка на указательных пальцах обеих рук (на чужом «айфоне» пробовал – не работает). Тот неловкий момент, когда даже перчатки вынуждают тебя купить нормальный телефон…

Ботинки Forma Rookie Grey, 4500 руб.

Владельцам подобной лёгкой мотоциклетной обуви я давно завидовал изо всех сил, особенно когда на улице печёт солнце, а ты сам едешь на другой конец города в туринговых сапогах и ощущаешь себя великомучеником. С этого сезона я стал счастливым обладателем мотокроссовок Forma Rookie серого цвета. Модель создана специально для тех, кто много перемещается по городу и не хочет жертвовать комфортом. Внешняя поверхность сделана из нубука с водоотталкивающей пропиткой и вставками из дышащей кордуры. Водоотталкивающие свойства я бы поставил под вопрос, при езде в лютый дождь влага будет попадать через нижнюю половину поверхности язычка, который представляет собой сплошную пористую вентиляционную отдушину. Зато не будет парникового эффекта внутри!

Визуально боты неотличимы от гражданской обуви, предназначение выдают прорезиненные накладки на внешней поверхности стопы (там, где на спортивных мотоботах располагаются слайдеры), светоотражающие вставки на пятке, а также гибкая ударопоглощающая защита в области пятки, мыса и голеностопа (для того, чтобы её прочувствовать, нужно покрутить ботинок в руках или надеть его).

На ноге ботинки надёжно фиксируются плотной шнуровкой и хлястиком на липучке. По удобству Forma Rookie можно сравнить с рядовой летне-осенней обувью. В них без проблем можно провести весь день за рулём (и автомобиля в том числе), побродить по магазинам или просто выйти на прогулку.

Заключение

Как бы мне ни хотелось использовать выбранные мною вещи по их прямому назначению, всё равно без нецелевого использования не обойтись. Городской набор в моих руках просто обязан попасть во все возможные проливные дожди, уехать за несколько тысяч километров от дома и вляпаться в какую-нибудь грязь. Пока же я с тоской смотрю в окно, периодически примеряю свои обновки, ёрзаю в них на стуле перед компьютером и жду первые тёплые дни. Зима несколько подзадержалась в этот раз, по состоянию на начало апреля логичнее было бы рассказывать про комплект снегоходной экипировки.

Экипировка предоставлена компанией «Мистер Мото», тел. (495) 721-84-80, www.mr-moto.ru