Мы давно делаем этот трюк с Юрой Верховниковым, и название «Точка» мы дали ему сами. Оно ёмкое, сразу запоминается, и с ним нам удобнее работать при построении программы. Этот трюк для профи, и выполнить его сможет райдер, который свободно чувствует себя в езде на переднем колесе. Я бы не советовал начинать пробовать что-то подобное тем, у кого есть сомнения в выполнении длинных стоппи. «Точка» будет смотреться эффектно лишь в том случае, если стантер поставит мотик на переднее колесо минимум метров за 20 до партнёра и приедет к нему издалека, точно рассчитав точку остановки. В этом вся суть. И поэтому стоппи, стоппи и ещё раз стоппи. Методика тысячи повторений никогда не даст сбой. Поставьте на вашей тренировочной площадке имитацию точки, куда вы должны приехать, и начинайте планомерно тренировать стоппи на точность. Начните с комфортной для себя дистанции и доведите точность до 100 %. Затем увеличивайте дистанцию и опять многократными повторениями добивайтесь идеальной точности. Я в стантрайдинге уже почти 10 лет и уверяю вас, что не бывает одинаковых площадок для выступлений – они всегда разные. Большие и маленькие, с наклоном и абсолютно ровные, с отличным держаком и скользкие, как лёд. Не на всех из них вы сможете сделать стоппи, но пробовать придётся везде. И поэтому чем больше вы тренируетесь на разных площадках, тем увереннее будете чувствовать себя на новом незнакомом месте.
Руление при движении на переднем колесе, контроль скорости, взгляда и угла стоппи – это ключевые моменты для успешного освоения этого трюка. Просматривайте видео более опытных райдеров, много тренируйтесь, и уверен, «Точка» будет в вашем арсенале мототрюков.
На самом деле у этого замечательного трюка есть ещё одно название, но только в том случае, если он выполняется с девушкой. Стантрайдер целует прекрасную леди, подъезжая к ней в стоппи, и тогда этот трюк называется Moto Kiss. Но об этом в следующих номерах. Удачи!