Входной билет

BMW F 800 R: 2017 г.,
798 см3, 90 л. с., 86 Нм,
203 кг, от 645.000 руб.

Harley-Davidson Street Rod XG750A:
2017 г., 749 см3, 70 л. с.,
65 Нм, 238 кг, от 655.000 руб.

Текст: Денис DEAN Панфёров
Фото: Никита Колобанов

Классы и сословия

Yamaha MT-09: 2017 г.,
847 см3, 115 л. с., 87,5 Нм,
180 кг, 745.000 руб.

MV Agusta Dragster 800 RR: 2016 г.,
798 см3, 140 л. с., 86 Нм,
168 кг, 1.590.000 руб.

Текст: Денис DEAN Панфёров
Фото: Кирилл Калапов

Эпоха возрождения

Ural Gear-Up, 2018 г. в.,
745 см3, 41 л. с., 365 кг,
от 723.000 руб.

Текст: Николай Богомолов
Фото: Кирилл Калапов

Шутценпанцерваген

Polaris 800 Big Boss 6x6, 2017 г. в.,
567 см3, 489 кг
+ гусеничный комплект Prospector Pro Track System

Текст: Николай Богомолов
Фото: Никита Колобанов

Кибитка-скалолаз

Can-AM Maverick X3 X RC Turbo 2018 г.,
900 см3, 172 л. с., 170 Нм, 739,8 кг

Текст: Михаил Пимус
Фото: Formula 7

ТРУДОГОЛИК

Yamaha VK Professional II: 2017 г.,
1049 см3, 3270х1201х1560 мм,
990.000 руб.

Проект Тринадцать

Кастом на базе мотоцикла Harley-Davidson V-Rod, ателье Mat Custom (Россия, г. Санкт-Петербург)

Текст: Юрий Тараненко (ателье Mat Custom)
Фото: автор и Илья Фёдоров

Джастин Саммерс: «Секрет хорошей экипировки – тщательное тестирование»

Материал подготовил Николай Богомолов